路基作为道路工程的基础，其施工质量直接影响道路的使用寿命与行车安全。而路基填料控制与施工工艺的科学性，更是决定路基稳定性的核心要素。

　　一、路基填料的严格控制

　　材料选择标准：路基填料需满足强度高、压缩性低、水稳定性好的基本要求。碎石土、砂砾等粗粒料因透水性强、压实性能好，常作为优先选择;黏性土需控制含水率在最佳范围内，避免因含水率过高导致压实困难或过低引发路基开裂。填料粒径需严格限制，如高速公路路基填料粒径通常不超过 15 厘米，以防形成空隙导致路基不均匀沉降。

　　性能检测要点：施工前需对填料进行颗粒分析、液塑限试验、击实试验等，确定其最大干密度和最佳含水率。对特殊土(如膨胀土、盐渍土)需采取改良措施，通过掺加石灰、水泥等固化剂改善填料性能，确保填料各项指标符合设计规范。

　　二、路基施工工艺的关键流程

　　基底处理工艺：施工前需清除地表植被、腐殖土等软弱层，对基底进行压实处理。当基底为耕地或松土时，需翻松后再压实，压实度不低于 90%;若基底位于陡坡或填挖交界处，需开挖台阶，台阶宽度不小于 2 米，以增强填料与基底的结合力。

　　分层填筑与压实：采用水平分层填筑法，按设计厚度控制每层填筑高度，一般土方路基每层填筑厚度不超过 30 厘米，石方路基不超过 50 厘米。压实机械根据填料类型选择，土方宜用重型振动压路机，石方可用冲击式压路机。压实过程中遵循 “先轻后重、先慢后快、先边缘后中间” 的原则，确保压实度达到设计要求，高速公路路基顶面以下 0-80 厘米压实度需≥96%。

　　质量检测与验收：每填筑一层均需进行压实度检测，采用灌砂法、环刀法等方法，确保压实度达标。同时检查路基的平整度、横坡、边坡坡度等指标，杜绝因施工工艺不当导致的路基病害。

　　三、工艺优化与技术建议

　　实际施工中，可结合 BIM 技术进行填料用量模拟与施工流程优化，减少材料浪费与工序冲突。针对高填方路基，需加强沉降观测，采用动态监控技术及时调整施工参数。若想更直观了解路基施工工艺细节，推荐上品茗茗课堂观看施工工艺视频动画，其通过三维动画演示基底处理、分层压实等关键工序，能帮助施工人员更清晰掌握技术要点，提升路基施工质量管控水平。