为了提高沥青路面面层的施工质量，欧美国家提出了转运摊铺的施工工艺。三一重工股份有限公司在国内率先倡导这种工艺，并于2002年9月开发了国内第1台沥青混合料转运车LHZ25。
新工艺是在运料汽车与摊铺机之间增加转运车。转运车的二次搅拌使得在前面环节中造成的温度和级配离析的沥青混合料得到充分的拌合，同时也避免了运料汽车对摊铺机的碰撞。转运车的供料速度不受其它因素的干扰，保证了摊铺机上的混合料数量始终是恒定的。拌和机和运料汽车在供料方面的不均衡通过转运车的料斗储存量得以调节，确保了摊铺机匀速稳定的摊铺，使施工路面平整度得到明显提高。
在LHZ25的基础上，三一重工路面机械公司于2003年9月又推出了改进型的沥青混合料转运车LHZ25A。LHZ25A沥青砼转运车主要由机身、动力系统、液压系统、电气系统、行驶系统、物料储存系统、物料输送系统、物料搅拌系统和辅助系统等9大部分组成。
机身用来联接行走系统并支撑动力系统及各工作系统，主要由机架和料仓构成。
液压系统实现整机行走、入料、搅料、出料及辅助运动的传动及控制。
电气系统保证转运车柴油机安全、可靠地启动；实现转运车各功能部件的单动及联动工作、 转运车与沥青摊铺机的配套作业和转运车工作状况的监控、故障诊断及报警的功能。
行驶系统采用了全液压驱动的轮胎行走方案。
2003年9月6日，LHZ25A参与长沙市市政工地联合摊铺施工，完成了长沙市劳动东路50m沥青路面的摊铺。2003年9月下旬，浙江宁波交通建设集团公司租赁了LHZ25A样机参与杭州绕城高速公路的施工，完成了杭州绕城高速公路南线8标25km沥青面层的摊铺。2003年12月中旬在南昌新余沪内高速公路昌京段，LHZ25A参与完成了12km的沥青路面摊铺。国内40多家施工企业技术负责人及行业协会和国家科技部863专家观摩了施工过程。
