我们常规的设计都是将框架梁的跨中底筋全部伸入支座，并在支座中锚固，如下图所示： 这常常会造成节点钢筋拥挤，施工麻烦，且不易保证施工质量， 实际在16G101-1P35页中，明确规定了梁下部纵筋不伸入支座的做法： 将上述规定表达成图，就是下面这样： 但很多人认为，框架梁下部钢筋不全部伸入支座是不安全的，所以在设计中很少采用部分底筋伸入支座的做法，土木君今天和大家一起看看，是否全部底筋伸入支座一定是更安全的。首先，我们看看梁的弯矩包络图，可知，正常情况下，尤其是在竖向荷载作用下，梁底部钢筋在支座处是比跨中小的，也就是说具备梁底部钢筋不全部伸入支座的条件。再看看抗震性能上的优劣。我们知道，框架结构应保证强柱弱梁，也就是汇交在同一节点的上、下柱端截面在轴压力作用下的受弯承载力之和应大于两侧梁端截面受弯承载力之和，实现塑性铰先出在梁端，推迟或避免柱端形成塑性铰。但由于种种原因，实际工程中却保证不了强柱弱梁机制的出现，反而在震害中出现了较多的强梁弱柱，详情可点击查看→《框架抗震的深层次解读》。土木君想说，如果将框架梁下部钢筋全部伸入支座，会进一步加剧强梁弱柱这种不合理现象的出现。 我们先看看规范为了保证强柱弱梁所做的规定。《建筑抗震设计规范》 GB 50011-2010第6.2.2条： 一、二、三、四级框架的梁柱节点处，除框架顶层和柱轴压比小于0.15者及框支梁与框支柱的节点外，柱端组合的弯矩...阅读全文

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支座识别了。。。支座编辑功能不能用。。急啊。。。哪位大大帮忙解决下。。。坐等。。。...阅读全文

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整体吊顶、板块吊顶和格栅吊顶有什么区别，怎么分别。...阅读全文

来源：赣州市城乡建设局官网、建设工程教育网2018年9月7日19时10分左右，赣州经开区创业路Ⅰ标段（新105国道-长岭路）地面及高架工程在浇筑墩柱混凝土时发生一起整体倾覆事故，造成4名作业人员坠地重伤，送医院经抢救无效死亡。9月9日，赣州市城乡建设局通报如下：1、责令该项目全面停工整顿。2、对事故项目的建设、施工、监理单位给予全市通报批评。记不良行为记录一次，并暂停进入赣州建筑市场承接新的工程。3、对事故项目的建设单位项目负责人胡某、施工单位项目经理刘某杰、监理单位项目总监刘某龙给予全市通报批评，并记不良行为记录一次。4、责令施工、监理单位解散原项目管理班子，安排具有相应资格、责任心强的人员重新组建该工程项目管理班子。与此同时，赣州市安委会建筑施工安全专业委员会发布紧急通知，自通知下发之日起至9月14日，在全市范围内立即开展建筑施工安全生产大整治大督查。通报全文如下： 为有效遏制建筑施工安全生产事故，稳定全市建筑施工安全生产形势，经研究决定，现对该起安全事故的初步处理意见予以全市通报，并对下一步工作提出要求：一、处理意见（一）责令该项目全面停工整顿，在安全隐患未彻底整改、事故调查未结案之前不得恢复施工，待事故调查报告批复后，再依法依规进一步处理相关责任单位和责任人。（二）对事故项目的建设单位江西赣州高铁新区建设投资有限责任公司、施工单位沈阳市政集团有限公司、监理单位宁波交通工程咨...阅读全文

自动报警系统试运行检验批是整体做一个吗？...阅读全文

作为全国住宅产业化试点城市，上海市通过政府引导、市场主导推动装配式建筑发展，并取得了显著效果。在快速推进的同时，装配式建筑在技术、管理、监管等方面还存在不少问题，需要进一步完善和提高，鉴于此，作者提出七大问题及七大对策，供交流。 1 主要问题 1管理方面 市场机制处于条块分割状态。施工、建设、监理、设计单位习惯于现浇的模式，对后续的工作，有问题才解决，对质量的预控能力不足。预制构件的深化设计与现浇部分融合度不高；施工单位对构件综合性能缺乏相应指导能力，统筹不足；而构件厂缺乏对产品的综合设计能力，对预制构件的节点连接基础研究不够深入；对节点连接、抗震等考虑不周，导致产品被动适应市场，对装配式发展形成严重的障碍；构件拆分需要提前进行，拆分不合理对项目的经济性、顺畅性以及最终的工程质量产生负面影响，而目前的市场难以与之很快适应。 质量责任界面有待进一步理清。装配式建筑施工质量生产综合管理规范缺失，参建各方相关管理职责、制度，管理工作标准、流程不够明确。装配式建筑需要各单位紧密配合，正由于市场运行机制方面，设计、施工和构件企业、深化设计单位处于条块分割状态，导致质量责任界面不够清晰。如出现渗水现象，责任是设计、施工还是构件厂，目前还没有成熟的确认方式。 管理体系难以很快与之适应。装配整体式工程，对项目的整体性和管理的协调性要求很高，这对相关企业的管理能力和管理手段提出了更高的要...阅读全文

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