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资料软件问答

[马昕卜楠楠田伟强]超高层钢结构工程总承包项目管理模式研究.pdf

通过理论与实际对比分析，从总结施工企业实践的角度剖析超高层钢结构工程总承包管理的关键控制要素，如超高钢结构管理组织机构设置、关键施工技术分析、工期、质量、安全等关键控制要素，探讨适合中国国情的超高层钢结构工程总承包管理模式。以中建一局集团建设发展有限公司承包的国贸三期和天津津塔超高层钢结构总承包为例，详细介绍了EPC总承包管理模式的特点、整体组织流程以及关键要素。

逗逗二十八号 2011-05-27
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[邹宇王元清陈宏石永久肖建春]复杂支承条件下空间网架的静力和动力特性分析.pdf

复杂支撑条件下空间网架的静动力结构分析是网架分析中比较困难的一类问题。使用通用有限元分析软件对作者参与的深圳市民中心空间网架设计原方案进行了静动力结构分析，并对原设计方案进行了结构优化与调整。优化调整后的结构较原方案更有效地利用了材料的承载能力和结构刚度的整体性，从而既提高了结构的承载力和刚度，又降低了钢材的使用量。文中所给出的分析方法可供同类工程参考。

逗逗二十八号 2011-05-18
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直角扣件施工使用方法.doc

直角扣件在建筑中发挥职能重要的作用和贡献，在建筑中选用一定质量和性能的直角扣件使用，纵向扫地杆应采用直角扣件固定在距底座上皮不大于200mm处的立杆上，横向扫地杆亦应采用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。当立杆基础不在同一高度上时，必须将高处的纵向扫地杆向低处延长两跨与立杆固定，高低差不应大于1m。靠边坡上方的立杆轴线到边坡的距离不应小于500mm。

逗逗二十八号 2011-05-09
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消防工程竣工验收报告.doc

XX与广场路交叉口，南邻广场路，北邻飞鹏巷，西朝信河街，东邻居民区。属居民集中区域，为消防重点控制单位，本工程建筑物为地下一层、地上十八~二十二层，独立裙房二层组成。总建筑面积为40192m2,地下部分5252.34m2。总建筑高度分别为：64.3m、70.30m、80.90m、9.30m。一层层高为4.50m、二层层高为4.80m，三层层高为4.50m。。。。。。

逗逗二十八号 2011-04-26
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凤光线平交路口扩建工程施工组织.obs

凤光线平交路口扩建工程位于观光路与福前路、樟阁路相交处，路口为十字交叉。主要工程是凤光线平交口处扩建一条右行车道。观光路现状为双向四车道，断面形式为：2m(边沟)+4m(绿化带)+3m(人行道+自行车道)+1.5m(绿化带)+8m(机动车道)+3m(绿化带)+ 8m(机动车道)+ 1.5m(绿化带)+ 3m(人行道+自行车道)+ 4m(绿化带)，全宽38m。

逗逗十四号 2011-04-15
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大坝下游围堰工程施工组织设计.obs

下游围堰位置河谷开阔，两岸地形较平缓，地形坡度30～32°，原设计堰顶高程处谷宽约118m，河床枯水位431m，相应江水面宽70m，最大水深约13m。根据下游围堰地形特点及堰体材料能就地取材的实际情况，拟定下游围堰为土石围堰，下游围堰布置在二道坝与1#、3#导流洞出口之间，其轴线位于二道坝轴线下游约120.0m，围堰布置需考虑下游碾压混凝土围堰施工时基础开挖出渣和混凝土入仓要求。

逗逗十四号 2011-04-15
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阿深高速公路新县段NO.1合同段施工组织设计.obs

河南省周口至信阳高速公路是交通部规划的阿荣旗至深圳国家重点干线的重要组成部分。项目起点位于泼河水库西(K100+520)，与阿深线光山段高速公路相接，路线向东南跨省道S213，经小代湾进入新县境，在K104+458处跨汪河，于浒湾乡东侧上跨省道S339线，设浒湾互通式立交：向南偏东行经关山村东、石堰口水库西、两张湾后偏东设沿溪线，经焦赞岭约于K113处路线折向西南下山，经戴嘴乡上跨县道X019；经

逗逗十四号 2011-04-15
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