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隧道施工技术的发展

我国隧道工程建设历史悠久，但在1949年以前，隧道规模较小，修建技术也比较落后。中华人民共和国建立后，随着各项建设事业的发展，修建了大量的隧道工程，施工技术也有了很大提高。目前我国隧道工程矿山法施工中已较普遍的采用了新奥法；岩石中隧道施工除采用钻爆法掘进外，也已开始采用掘进机施工；城市等浅埋隧道明挖或盖挖法施工中开始使用了地下连续墙，暗挖时采用的盾构法及浅埋暗挖法已具有较高的技术水平。

逗逗二十八号 2011-11-28
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商洛市江滨大道路面工程.osz

xx大道基本位于G312国道南侧与丹江河堤之间，地势较两侧低0～4.5米，原G312国道为2级公路，单幅路，车行道宽为12米，沥青路面，机、非混行。待xx大道建成后，该道路将废弃。道路全段基本位于农田中，道路终点附近有一座小山包在道路红线内，总的地势呈北高南低，高差约24.6米。道路沿线除少部分民房及厂房需拆迁外，基本无其他拆迁，因此本工程拆迁量不大。道路沿线共有桥梁五座，涵洞两道。

农民工 2011-07-13
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上海某2X1000MW超临界机组工程施工组织设计.osz

本工程厂区总平面布置采用汽机房A排柱与一、二期拉齐的三列式(即由南至北分别为500KV配电装置、主厂房区、储煤场)布置方案，主厂房与二期主厂房的距离为106m，主厂房从A排柱中心至烟囱中心为241.285m。主厂房为双框架结构。磨煤机炉前布置，控制室布置在两炉中间。按汽机房、除氧间、煤仓间、锅炉、电气除尘器、烟囱顺序排列，除锅炉与电气除尘器为全露天布置，煤仓间局部封闭外，其它厂房均为屋内布置。

农民工 2011-07-13
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[王新堂]拉索式预应力平行弦钢桁架优化设计与方案讨论.pdf

基于拉索式平面预应力钢桁架的计算模型，建立了拉索式平面预应力钢桁架优化设计方法。利用该方法分别对工程中常见的三种不同的拉索式预应力平行弦钢桁架进行了优化分析，并对结构方案进行了比较。在此基础上，通过大量计算进一步讨论了这种结构的整体刚度条件、外荷载与钢索预拉力、所需钢索截面面积及总用钢量等因素间的内在关系（由一组曲线表示），为拉索式预应力钢桁架结构方案的选取和设计提供了一种新的途径。

逗逗二十八号 2011-06-16
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北京某机场交通中心内装修施工组织设计.obs

该工程是****机场三号航站楼扩建工程，是国家重点工程，奥运会重要的配套项目，也国内最大的单体结构，总建筑面积约九十万平方米，地下二层，地上五层，工程位于北京市顺义区天竺镇北京****机场航站区内，位于现有东跑道以东、小中河以西、岗山路以北区域。***机场三号航站楼由T3A 主楼、T3 指廊两座独立建筑组成，建筑结构形式为桩基础、混凝土框架结构、钢结构屋架、金属屋面、幕墙外装修。GTC 交通中心以

逗逗二十八号 2011-04-19
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